Aviação comercial tem necessidade de 585 mil novos pilotos

A aviação comercial brasileira está crescendo mais rápido do que o esperado e a necessidade de pilotos qualificados está aumentando. Portanto, hoje destacaremos que a aviação comercial precisa de 585.000 novos pilotos.

Como está o mercado brasileiro de aviação comercial?

Segundo a LATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo), a aviação comercial brasileira superou o crescimento dos Estados Unidos, Austrália e China. Mais de 1,5 milhão de passageiros viajaram para ou no Brasil em julho. Isso é superior a fevereiro de 2020.

Os voos domésticos são o principal impulsionador da recuperação do mercado, com alta de 86,9 em relação ao mesmo mês de 2019.

No exterior Com a flexibilização das restrições de viagens nas regiões da Ásia e do Pacífico, a recuperação também foi evidente, mas ainda tem porcentagens menores que 1019.

Além disso, os voos comerciais e internacionais são 37,3 vezes maiores do que no mesmo período de 2021. E as perspectivas para o futuro próximo apontam para uma tendência de crescimento do setor, com pequena queda provocada por tendências sazonais.

Qual é a realidade atual em relação ao número de pilotos no Brasil?

No Brasil, sabe-se que o número de pilotos qualificados está aumentando, mas carente, pois muitos estão em fase de aposentadoria e os cursos de qualificação profissional são caros em relação ao poder aquisitivo dos brasileiros.

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Pressupõe-se que somente com a reposição de profissionais qualificados será possível atender a demanda e repor integralmente o nível de demanda existente, dobrando seu valor em 2023.

Segundo a Airbus Os principais motivos para a necessidade de aumentar o quadro de pilotos, técnicos e tripulantes estão focados em: —

Atender às necessidades de atuação tecnológica nas operações de voo;
As frotas devem ser mantidas com tecnologia de ponta;
Aumento do número de aeronaves de última geração em serviço.

Essas demandas exigem profissionais atualizados com as novas tendências em tecnologia e inovação e que ajudem a desenvolver novas habilidades.

É a criação de novos empregos qualificados para combinar com a tecnologia de ponta utilizada na aeronáutica.

De acordo com a Airbus, duas áreas da aviação comercial precisam de atenção, veja abaixo.

Operadoras, companhias aéreas

Desenvolvimento e expansão de negócios;
Melhorar os serviços oferecidos;
Qualificar pilotos e ter o nível necessário para evitar excesso de trabalho:
Manter uma equipe qualificada de tripulantes que valorizam o atendimento ao cliente como prioridade;

Portanto, o setor de construção e manutenção de aeronaves também carece de profissionais qualificados para:

Manter uma frota eficiente de aeronaves minimizando ao máximo os problemas;
Introduzir a sustentabilidade em todas as áreas da sua atividade;
Implementação de inovações nas operações;
Uso de tecnologia de ponta em suas modificações e criações em prol do bom funcionamento da aeronave;
Preocupa-se com a emissão zero de carbono na fabricação e manutenção de aeronaves.

O que é preciso para ser um piloto de avião comercial?

A carreira de piloto começa com a licença de piloto privado. Além disso, para obter este cartão, é necessário cumprir alguns requisitos como:

Ser maior de 18 anos;
Formado do ensino médio;
Complete um exame médico para obter um atestado médico de 2ª classe. Este exame custa R$ 800,00 e para renovação o custo cai para R$ 480,00;
Caso o candidato queira fazer o curso teórico de piloto privado, o custo é de cerca de R$ 2.800,00 que inclui 4 meses de mensalidade.
Após a aprovação na prova teórica da ANAC, iniciam-se as horas de voo, que devem ser de 40 horas. Após completar as horas, você fará a prova prática com um piloto autorizado pela ANAC e pagará uma taxa de R$ 300,00 além das horas de voo.

Além disso, para ser piloto comercial é necessário avançar na carreira. O piloto privado deve repetir a prova teórica da ANAC, que é mais aprofundada e inclui 150 horas de voo. Você também tem que passar por um exame médico, mas agora na 1ª classe.

Se tudo estiver em ordem, você deve estar qualificado como piloto comercial para IFR (voos por instrumentos) e para aeronaves multimotores (vários tipos de aeronaves).

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